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電動(dòng)汽車充電樁

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定了!2019年財(cái)政補(bǔ)貼將流向電動(dòng)汽車充電樁

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定了!2019年財(cái)政補(bǔ)貼將流向電動(dòng)汽車充電樁

發(fā)布日期:2019-03-26 作者:江蘇永恒電氣有限公司 點(diǎn)擊:

在近日召開的中國(guó)充電聯(lián)盟2019年度工作會(huì)議上,又傳來好消息!2019年綠色充電能源產(chǎn)業(yè)大環(huán)境會(huì)大幅改善,整體政策迎來利好。據(jù)透露,四部委已經(jīng)溝通意見,要求各地方政府不要補(bǔ)車,要補(bǔ)充充電基礎(chǔ)設(shè)施,要求地方政府出臺(tái)詳細(xì)的實(shí)施辦法。

當(dāng)前,新能源汽車取代燃油車成為未來交通的主要出行方式之大趨勢(shì)已經(jīng)十分明朗。但肉眼可見的問題是,新能源汽車的配套能源保障設(shè)施建設(shè),依然還在路上艱難跋涉。

汽車充電樁.jpg

綜合數(shù)據(jù)顯示,截止2018年底,全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為77.7萬個(gè)。其中,2018年全年增長(zhǎng)的充電樁數(shù)量為33.1萬個(gè);新能源增量車樁比近3:1,公共類充電基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定增長(zhǎng)。

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè),2019年,新能源汽車預(yù)計(jì)銷量達(dá)160萬輛左右,其中,轎車占比60%,約為96萬輛,其他乘用車占比20%,約為32萬輛;商用車占比20%,約為32萬輛。

對(duì)于2019年的電動(dòng)充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況,預(yù)測(cè):2019年,預(yù)計(jì)新增私人充電樁48萬個(gè),預(yù)計(jì)新增公共樁12萬個(gè);到2019年年底公共充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量達(dá)到45萬個(gè),私人充電基礎(chǔ)設(shè)施超過95萬個(gè),總保有數(shù)量達(dá)到140萬臺(tái)左右,車樁比提高到3.2∶1左右水平。

但真正困擾電動(dòng)汽車充電樁企業(yè)的問題卻是,建設(shè)落地難、運(yùn)營(yíng)效率低等問題,如何通過技術(shù)提高、補(bǔ)貼引導(dǎo),才能夠讓配套能源設(shè)備廠家獲得市場(chǎng)收益,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)青發(fā)展。四部委聯(lián)合印發(fā)的《提升新能源汽車充電保障能力行動(dòng)計(jì)劃》中也對(duì)技術(shù)和運(yùn)營(yíng)提出了新的要求,包括:

一,2019年將提高充電設(shè)施技術(shù)質(zhì)量,加強(qiáng)充電技術(shù)研究和充電設(shè)施產(chǎn)品開發(fā),滿足充電可靠性要求,促進(jìn)充電設(shè)施智能化,改善用戶充電體驗(yàn)。

二,提升充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)效率,積極盤活"僵尸樁"。

三,優(yōu)化充電設(shè)施規(guī)劃布局,強(qiáng)化充電設(shè)施供電保障,推進(jìn)充電設(shè)施互聯(lián)互通,完善充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系。

四,做好標(biāo)準(zhǔn)頂層設(shè)計(jì)和體系規(guī)劃,發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)引領(lǐng)、規(guī)范充電設(shè)施市場(chǎng)的作用,促進(jìn)新能源汽車與充電設(shè)施行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)間的協(xié)調(diào)統(tǒng)一。

在能源設(shè)備的技術(shù)能力上,目前大家都朝著大功率快充設(shè)備出發(fā),而且已經(jīng)有企業(yè)推出的智能儲(chǔ)能設(shè)備是能夠解決公共充電基礎(chǔ)設(shè)施配套難的痛點(diǎn)。在以往電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)中主要是以電網(wǎng)為主導(dǎo),新在建小區(qū)、商業(yè)區(qū)在規(guī)劃充電樁、充電站時(shí),配電容量得到了合力的分配,但對(duì)于電容不足的老舊小區(qū),配電則十分困難。所以,新型的新能源儲(chǔ)能裝備解決方案主要是通過能量存儲(chǔ)和優(yōu)化配置,實(shí)現(xiàn)本地能源生產(chǎn)與用能負(fù)荷基本平衡,可根據(jù)需要與公共電網(wǎng)靈活互動(dòng)且相對(duì)獨(dú)立運(yùn)行,盡可能的使用新能源,緩解了汽車充電樁用電對(duì)公共電網(wǎng)的沖擊;在能耗方面,直接使用儲(chǔ)能電池給動(dòng)力電池充電,提高了能源轉(zhuǎn)換效率,從而使新能源汽車在充電環(huán)節(jié)也達(dá)到綠色環(huán)保。

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