隨著電動(dòng)汽車在我國推廣普及，電動(dòng)汽車充電設(shè)備作為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的重要組成部分，也隨之快速發(fā)展。但是隨著充電樁個(gè)數(shù)的增加，如何實(shí)現(xiàn)對充電樁進(jìn)行統(tǒng)一的遠(yuǎn)程管理對推進(jìn)我國新能源汽車充電站的發(fā)展具有重要意義。同時(shí)，如今的電動(dòng)汽車充電樁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)越趨合理，功能越趨完善，智能化程度也越來越高。但由于各種因素的影響，充電樁投放后出現(xiàn)各種軟故障，導(dǎo)致其慢慢降低或失去預(yù)定的功能，直至完全停止工作。因此，如何保障電動(dòng)汽車充電樁運(yùn)行，也是電動(dòng)汽車行業(yè)面臨的一個(gè)十分迫切的技術(shù)問題。目前國內(nèi)外電動(dòng)汽車充電樁遠(yuǎn)程監(jiān)控的研究存在以下問題：沒有一個(gè)功能完善的監(jiān)控系統(tǒng)在市面出現(xiàn)?，F(xiàn)如今國內(nèi)大部分充電站監(jiān)控系統(tǒng)僅僅針對于太陽能充電站等大型充電站，沒有針對小型的汽車充電樁。

2 總體設(shè)計(jì)方案

電動(dòng)汽車充電樁遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)主要分為遠(yuǎn)程監(jiān)測終端、服務(wù)器、客戶端三部分。

2.1 遠(yuǎn)程監(jiān)測終端的設(shè)計(jì)

遠(yuǎn)程監(jiān)測終端由充電樁采集與控制單元、儲電監(jiān)測單元、Zig Bee 無線網(wǎng)絡(luò)和 4G 通信模塊組成。充電樁采集與控制單元負(fù)責(zé)實(shí)時(shí)采集充電電路的電氣數(shù)據(jù)，同時(shí)可對開關(guān)設(shè)備進(jìn)行控制，例如溫控設(shè)備、電子鎖設(shè)備等；儲電監(jiān)測單元實(shí)現(xiàn)對儲電管理系統(tǒng)的電氣數(shù)據(jù)和環(huán)境數(shù)據(jù)的采集，采集的內(nèi)容主要包括電池電壓、電流、溫度、運(yùn)行狀態(tài)碼、剩余電量等數(shù)據(jù)；Zig Bee 無線網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)上傳采集到的數(shù)據(jù)和下發(fā)控制指令；數(shù)據(jù)傳輸單元完成和充電站遠(yuǎn)程監(jiān)控中心數(shù)據(jù)交換的功能。