汽車充電樁高壓配電柜算基礎(chǔ)設(shè)施嗎？

如果電動充電樁做為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的國家政策獲得明確地貫徹落實(shí)，該行業(yè)或許才會進(jìn)到真正的紅利期，而現(xiàn)階段現(xiàn)已獲得國家政策回應(yīng)。

現(xiàn)階段，是汽車電動化的時代，汽車充電樁行業(yè)則是時代不可避免的衍生物。

更加龐大的電動汽車保有量將促使更加龐大的充電服務(wù)市場，理論上而言的確如此，國家政策上的聲音同樣如此。

長此以往，現(xiàn)階段沒有一家充電樁廠家是純粹依賴充電服務(wù)項(xiàng)目來實(shí)現(xiàn)盈利的，大多數(shù)是靠企業(yè)別的業(yè)務(wù)區(qū)域的盈利來支撐充電樁業(yè)務(wù)。

從“配套設(shè)施”到“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”

多年時間，從國家政策方面看來，經(jīng)歷了“充電設(shè)施”到“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”字眼上的變化，實(shí)際意義也就有所不同。

從2015年開始，國務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于加快電動車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，并明確提出目標(biāo)：到2020年，基本建設(shè)適當(dāng)超前、車樁相隨、智能化高效率的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)體系，滿足需要高于500萬輛電動汽車的充電需求。

建立較健全的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和市場監(jiān)管體系，建立統(tǒng)一開放、競爭有序的充電服務(wù)市場；建立可以持續(xù)發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)+充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，在高新科技和商業(yè)服務(wù)自主創(chuàng)新上獲得突破，培養(yǎng)一批具備國際競爭力的充電服務(wù)企業(yè)。

基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)代表什么？

實(shí)際上基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，就是指為社會生產(chǎn)和居民生活確保公共服務(wù)的物質(zhì)工程配套設(shè)施，是用于確保國家或地方社會經(jīng)濟(jì)活動正常進(jìn)行的公共服務(wù)系統(tǒng)。

據(jù)《中國汽車充電樁行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2012-2018年，在我國汽車充電樁總數(shù)處在逐漸增漲趨勢。

2012年在我國汽車充電樁總數(shù)僅僅只有1.8萬臺，2016年后形成井噴式增長期，在我國汽車充電樁總數(shù)超過14.1萬臺。到了2017年在我國汽車充電樁總數(shù)增漲超20萬臺。

進(jìn)到2019年3月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位累計報備公共類充電樁38.4萬臺。如果充電樁做為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的國家政策獲得實(shí)在地貫徹落實(shí)，該行業(yè)或許才會進(jìn)到真正的紅利期，而這一方式現(xiàn)已獲得了國家政策上的回應(yīng)。

以上就是電動汽車充電樁給大家介紹的相關(guān)內(nèi)容，希望對大家有所幫助。